科目三挂了说说【100句文案】

一、科目三第一次挂科后心情说说

1、然而第二次信心满满，在考试前练车发现自己之前有的毛病都改掉了，操作起来挺顺溜，妥妥的，最后没想还是没过！

2、考试评判都是电脑，没有路面交通干扰；

3、灯光的记忆技巧。灯光由于就算是在重庆市的每个考场的模拟灯光，语音都不一样。那么每个地方的，那就更不一样了。

4、大多数地方有些地方都是可以，都是圆盘灯。只要情况允许，都可以右转。右转都是小弯。必须观察直行车辆，所以在有直行车辆的时候，也必须观察红绿灯，因为右转是孙子，所以最好的是直线车辆是绿灯的时候，车最好停下来。

5、找好点位，准确靠边停车。

6、第无语音播报的公交车站。

7、因为刚换新规，通过率特别低，反而不紧张了，大家都不过，我也不怕了，最后就过了。所以，希望题主放松心情去考试，下次一定过。

8、科目三挂科是一种什么心情

9、科目三之所以被我称之为“征途”，是因为驾校停考，中间经历了太多等待的岁月，所以时间上还是比较久远，不然我也不会用这么长的时间来考完这些试的，最多半年而已。个人感觉科目三相比科目二还是好掌握一些。这就是我的科三“征途”。

10、科目三比科目二容易挂科

11、模拟灯光主要是记远近交替，照明不良远光灯，临时停车和故障停车双闪。其他的都是近光灯。

12、第二次是在17年的9月6日，第一次机会，观察不当或操作不当，出现危险情况扣100分！(应该是安全员踩了刹车)！第二次机会，靠边停车大于未平稳加减挡得0分！所以大家一定要注意这些细节。

13、今天第二次考科目还是没过，心态崩了啊，可能我真的不适合学车。

14、科目三考试不合格满10天，可重新预约科目三考试。科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

15、科目三都是细节，到处都是挂科项目，一不小心真是挂的莫名其妙。比如，上车准备的时候车边的4个按钮，一个按不到或者时间不到，挂科！起步忘了松手刹挂科，转向灯少于3秒等等....都会让人挂的怀疑人生，如果事后真要因为这些低级原因挂科，真相一巴掌自己扇死自己.....

16、后视镜调整，由于每个人坐在座椅上看到的点位是不一样的。所以每次都必须调整好后视镜。使必须每次调成一样。就是后门把手在后视镜最左下角，我们把手出现在后视镜最左下角出现。然后看到整个车身就行了。

17、不管是老公，还是周边的亲戚都不希望她继续考试了，但她依然不放弃！她第一次考试因为灯光挂科！第二次考试，因为靠边停车熄火挂科！第三次考试，因为出现了违章的电动车，不知道怎么处理，导致挂科！第四次考试，因为车轮压实线，导致挂科！第四次考试，因为靠边停车没有看后视镜挂科！当然科目三一般都有两次机会，另一次都因为紧张所以才挂科！

18、以上就是科目三考试的注意事项，希望可以帮到你们，最后祝愿所有看见此文的考生都可以顺利通过考试。

19、右是转向灯3秒不动方向盘，第一个4是踩离合踩刹车，挂一档，左右摇头。刹车延后，头都是在人行横道前。检查是起步前检查灯光和档位。

20、科目三考试，学员第一次离开教练开车上路，心理压力大。担心自己的驾驶技术不过关，担心考试挂科而紧张。科目三考试更大程度上是一场心理战，怎么办？

二、科目三挂了说说

1、其实对于他还不小心说漏了一个消息，而且就是在考试的过程当中，他们对于监考一个又一个的也是相当无聊，而且又不能分心，必须专注的进行对待，所以在这个时候如果碰到哪一个学员上来就笑脸相迎的话，而且还礼貌的打招呼，给人一种特别好的第一印象，这样以来那么对于安全也就会相应的优待。一些比如路口忙踩一下刹车或者是提前提示打转向灯之类的。这上面说的这些也就是科目三安全员不小心说漏嘴这些不懂人情的学员，难怪会挂科。

2、有多少人考驾照的时候，连续好几次全挂，依然有毅力学下去呢？我想很多人一定早就放弃，有时候真的是碍于面子，生怕别人嘲笑自己！但我认识一位女子，他是我朋友的一个亲戚，今年40岁左右。她考驾照是因为自己老公买车了，但是她却不能开，所以她非常希望自己能有一个驾照，平时去接送孩子上下学的时候，还能够自己开车，但想不到全挂科目三上了！

3、相对于简单的理论性知识的科目科目二是车辆操作(S弯、侧方位停车、直角转弯、半坡起步、倒车入库)这五个项目的集合体。当然，科目一只是驾车的规则知识，学驾照的目的是学会车辆操作技能，那么，科目二各项技能就必须要熟练掌握了。

4、座椅的靠背，也会影响你的看前方的距离，太靠前，影响你的视野，直行行驶不能看远。太靠后影响看后视镜靠边停车视野。

5、这些都是最真实的感受，特别是睡不着这一点，这真的是很真实，笔者当时科目三挂科后，真的天天睡不着，一直在想着，我为什么会挂科？到底是哪里出错了？自己明明做得很好，为什么还是会挂科？挂科了，又要重新去练车，一去练车又要被教练骂，而且还要500块钱的补考费。

6、比如直线行驶要微调方向，变道、超车提前打灯，三秒钟不动方向盘等等一定要搞清楚，最好把在什么地点有什么考试项目记清楚，这样这个项目下一个项目是啥你都会心中有数，就不会慌张，过关概率就会大一点。

7、在百米加减档这个项目，速度稍微没控制好，语音就直接播报：考试结束，成绩不合格，速度与档位不匹配。一听到这句话，整个人的头脑一片空白，一旁的安全员示意我靠边停车的时候，我都忘记了踩下离合器，车子直接憋熄火，我当时都还没缓过神来，连最基本的操作都忘了！

8、座椅高度。对于座椅高度，对于身高不高的人，可能看点位有影响。没错科三也有点位，就是最后靠边停车需要30公CM。靠边距离小于30CM100分。大于30CM，小于50CM扣10分。大于50CM扣100分。

9、身份证双手递给安全员，信息比对成功后，我做好上车前及上车后的准备，开始考试，试车，看灯光，然后启动车辆进行考试，在开车出大门的时候，我们别的安全员挥舞着旗子给我们出门安全导航，给了我一个极大的鼓舞，所以出门左转后，我就开始升档，直线行驶，人行横道踩刹车、会车、左转弯、加减档、通过十字路口，停车等待，再换挡前行，直到后来的掉头，右转弯，最后路边停车，直到停车熄火，解安全带下车，教练说考试合格了！太好了，终于没有太大问题的完成了本次考试。只是有一点不足的是，在加减档的过程中路遇小电车车不能及时开到路边而延缓了我做加减档的速度，所以只有在马路后半段完成。总之来说，我觉得我基本具备了一个新手上路的初步条件和判断能力，所以才能通过考试。

10、回复“科目二”赠送全套科目二必过视频

11、很多都是在左转，右转，掉头的时候忘记打灯。中途起停车的时候，忘记挂一挡。

12、今天我们要聊的这位女子在考取科目三的时候遇到了种种困难，女子因科目三5次全挂引发大哭，耗时390天，网友：要是我就不考了。

13、拉直车身拉直走直行行驶。

14、到达考场后，找一些自己喜欢做的事情转移注意力，以减轻心理压力和紧张情绪。也可以找几个人聊聊天，或者转一转、走一走。总之，尽量让自己处于自然放松的状态，有利于考试的发挥哦。

15、我这次抽到了1号，红绿灯多，也就是启停次数多。我第三个考，又是2男2女。第一个女生考在左转弯人行横道没有点刹车，又听见让人紧张的声音，等待监管系统回应。马上在不远处地方进行补考，在红绿灯起步时候熄火扣10分，起步我打火未回空挡扣100分。

16、不会熄火。不过由于是安全员踩的刹车，最后结果有可能也会被判不合格。这个就要看安全员的主观判断了。现在科目三考试是电脑评判结果和人工评判结果综合之后给出最后结果。电脑评判结果如果不合格，最终结果肯定不合格。电脑评判结果如果合格了，还需要人工评判结果合格，最终结果才能是合格。在科目三中，如果其它项目合格了，并且在这个项目中，发生了你所说的情况，这种情况下可以绕过电脑的评判。但因为安全员踩了刹车，最终结果是否能被认定为合格，还要看安全员的判断。

17、只要有加减档项目的路段必须远离前车。我只能靠自己熟悉线路。

18、打灯，左右摇头，速度13码，心理默数001 002 003 004 00然后再变道。方向盘幅度不能超过35度，以防车身没有正灯光就熄灭。等变道完成在加速。如果要前或者变道后有车阻碍就停下来。等车走远了，我在在加二档变道。

19、这个比较容易记，不超过30km每小时，轻点刹车，左右摇头。单纯的人行横道不容易，不容易做错。

20、科目二考试有两次机会，如果都不过会重新预约考试，跟各地政策不同，间隔一周到两周不等，总共有五次预约考试机会，科目三相同，不同的是科目三五次不过需要从新学习科目二重新循环。

三、这次考科三失败的说说

1、连续5次考试没有通过让这个女子崩溃了，所以才会在路边上大哭！我们也可以理解她的心情，毕竟考试了这么多次，也努力了这么多次，还是没有通过，任谁都会伤心的！这幅画面被人拍下来，先是在朋友圈被大家传播，后来更是被传到微博等平台，一时间这个女子的事迹成为了很多人的话题！大家都在说，如果是她就不考试了！但大家并没有看到她的努力！

2、传说科二难度很大，畏难发愁不是办法，

3、起步前必须检查灯光和档位。记忆方法左右手，左手灯光，右手档位。

4、自那以后，我开始加倍操心练习，珍惜每天来之不易的一把机会(做完5个项目每次大概十几分钟)，遇到问题开始钻研，或者在第二次练习时进行修正或者避免。这不，又到了约考的时间，会师驾校的约考一般成功率很高，我很快再次约上了考试。在做好所有的准备之后，在9月份一个艳阳高照的日子，我怀着十足的信心，进入候考室换上舒适的鞋子，再次踏上考试的旅途，考前考官让认真点儿的话我也记在了心间，气宇轩昂的上了考场。

5、科目三换挡误区大盘点，你一定要当心！

6、考前偷懒不看题库，粗心大意懊恼挂科；

7、对这一车4个考生全挂在起步阶段。考完以后，我们三个人男生，就一个个人过了。

8、第起步，肢体记忆法。

9、第三个是女生，第一次挂在灯光，第二次在左转弯的时候，对线路不熟悉，左转弯的时候，未进去左转弯车道，挂了。进入第三条道直行路线。所以对路线要必须熟悉。

10、30cm靠边停车秘诀，新手学车一把一个准！

11、我第一次路考是在起步的时候就挂了，忘了打左转向灯。刚到另一条车道的时候，就听到了。考试系统就发出声音，等待监管系统回应。车上的安全员就一只手把我的方向盘握住，让我靠边停车。本身就很紧张，一听到系统的声音，一紧张，没有控制好，就出现了车速速与档位不匹配的情况。因为车子已经刚加到二挡，车子靠边停车的时候，也熄火了。

12、左代表左转向灯，第一个4代表踩刹车，踩离合，挂一档，左右摇头。半联动慢慢起步，脚要特别慢。

13、晚上陪她走了一号线和3号线。实地走了一下线路。

14、什么是心态？简单来说就是对驾考的一种态度，在准备考试的时候，你不应该去害怕科目三这个科目，而是应该要去想我该怎么去考好科目有什么需要注意的地方，自己把该要注意的地方都注意到了，然而还是挂科，那么这也无所谓，因为你已经努力过了。

15、检查左右手左手灯光和右手档位。

16、太原60多万辆电动车将淘汰！5月1日起，未上牌照电动车将禁止上路

17、见到必须在二挡以上进行变道，并且需要在150m之内的距离完成。所以变道项目，最好是在二挡，并且怠速行驶。在二档最低的速度高一点点就行。为什么要这样呢？因为虽然说变道没有时间限制，但是有距离限制。

18、在方向盘小于15度，慢慢向右边靠。到了点位以后，回正方向盘拉直车身。因为如果方向盘的幅度过大，本来就靠边儿，距离都很小，很有可能轮胎压线。车身不压线的情况。方向盘打的幅度是越小越好。

19、对各个项目的操作过程要记熟在心，千万不能错。

20、重庆这边就是听到语音播报以后，轻点刹车，左右摇头。 有些地方方向盘向右偏一点点。

四、科目三挂科的心情说说

1、人才，科目二没过可以理解，科目三就有点说不过去了哈，等下次考试的时候看看考场周围有没有黄牛吧，但是小心别被骗了。

2、从去年的10月份开始，一直在考试的道路上休息着，休息着，场地重新开放的期限好像是永远漫长的！

3、中途起步，我们一般在前方有车，中途遇见有车辆停下或者遇到红绿灯的，红灯时，也必须停下。这个时候，就必须记得挂一档。

4、科目三考试合格以后考试人需要在合格成绩单上面签字的，只要考试人在合格成绩单上面准确签字的都是考试合格的，没有问题的。

5、重点说三遍后视镜。每次必须调整一样。不然最后靠边停车的时候30cm，就会很困难，你后视镜调整不对，在后视镜里面看着是只有一指的距离。有可能超过30CM。所以后视镜的调整，特别的重要。

6、其实，我觉得我真正的问题在于，难度也不在练车本身，而在于每天练车那么漫长的等待过程，分明你去等了一个小时甚至几个小时更多(考前练车就这样)，等到你的时候就只有那么一把十来分钟的练习，尤其是在炎炎烈日的下午。所以等待的煎熬和练习过程的短暂让我对这个学车过程有了更深的记忆。

7、都是点杀左右摇头2次。为了方便记忆路口都是人行横道前点杀左右摇头，每个路口都有两个人行横道，在停止线前也需要点刹左右摇头。

8、同事或者朋友拉你的时候，有些人是顺口说说，有些人是真心让你去陪她，在学习的路上好不孤单。即便这样，也未尝不是一个好的开端理由。所以，在这样的前提下，我们就前去一同报名，开启了这个在我看来有难度系数的考试征程，也是超过我人生参加过的所有考试难度系数的这么一次考试。

9、其实，科目二都是死记硬背重复做些那些操作，熟能生巧，多练车就能熟悉并且掌握，科目三因为是路考，交通情况很复杂，学院如果心理负担重，容易发挥不好，甚至还没起步就死在了灯光上。其实科目三要比科目二容易一点，就是细节多，很多学员容易因为各种情况出现问题。因此，科目二需要多练，科目三要保持稳定的心态，千万不敢紧张。

10、最后感言：感谢那些学车时帮助过我的人们，那些个认真教学车的教练，也感谢考前认真讲解的考官，以及驾驶安全员，正因为有了你们的耐心和细心，才有了我成功的机会，所以感谢你们，也感谢家人的支持和努力的自己！

11、第无语音的人行横道。

12、所以说，挂科后的感受是非常复杂的，并不能简单的一言二语就能说得清楚的，反正忧郁是真的，睡不着也是真的，甚至还有人为此而哭泣！

13、亲是指孕检第一次挂什么科吗,要看医院的分科情况的呀,我们这里分科不严格的,所以就直接挂妇产科的,亲可以询问一下导医台的。

14、这点非常重要，有些学员考试前只上路跑了几圈，就去考场，基本驾驶技能根本就没有掌握，这样想过关谈何容易?所以基本功必须扎实，做到不懂就问，基本功扎实了，遇到各种情况就不会慌乱，过关就顺利成章。

15、不以前就看，就用肢体记忆法左手看灯右手看档，然后观察面板之后再动脚起步。灯没有打灯3秒再起步。

16、第三个就是我，我吸取了教训，就慢慢连续变道。进行左转弯红灯停车，起步放得过快，熄火一次扣10分，回了空挡打火，还是太快又熄火。马上补考又把车靠在不远的地方进行第二次考试，没错，在红绿灯路口频繁停车，我又熄火一次，回空挡打火扣10分，进行超车项目，左变道不顺利，右变道也不顺利社会车辆干扰，我超过距离了，被判不按指定道路行驶扣一百分，考试不合格。

17、记忆方法是左44加油。

18、挂科并不可怕，可怕的是没有信心。要知道，科目三考试一次，不合格的会有一次免费补考机会，补考仍不合格的，才会终止本场考试。科三总共有5次考试机会，算上补考，可以考10次了，你还有很多机会。

19、对于超车超距离，我没有及时停下来，导致变回远车道超过150米距离。回到家以后，就不停地找质料进行了解，是我对考试规则了解不是很细导致不及格，而且对突发情况处理不及时导致挂科。第三次考试第三次考试以前，我就对考试线路已经倒背如流，基本上在每一个项目都进行突发情况的演练。我自己对16考试项目的总结。

20、科目二的考试虽然漫长，但是我只是觉得我的技术火候一直没有到那个程度，再加上漫长等待一把两把的练习将我的战线拉长，当我觉得自己能行的时候，我还是掌握了这些技能，能在规定的时间和地段内交出一份完美的答卷。

五、科目三考挂了的说说

1、第四点就是我们在考试过程中，如果有紧急的情况要靠边停车，不能在马路中间停车，如果因为紧张直接在马路中间停车，那就不好意思不及格，因为在细节上的任何点都有可能会被放大，导致我们成为挂科的直接原因。

2、不管只要是中途停车，就起步前，就必须进行两项检查，一个是灯光，另外一个是档位。方法只有在在自己模拟的时候，不停的模拟这种情况。社会车辆停车，自己也必须踩离合，先踩离合，后踩刹车，挂一档。起步检查灯光和档位，再抬离合。

3、科二科三一次通过的学员，究竟哪里做的不一样？

4、都说科三比较简单，技术要求却是不高，

5、因为科目三考试是很少有分给你扣的，一扣直接扣一百分。所以在科目三考试时一定要多注意细节点，不然你真的会很难受的，笔者就曾经忽略那些细节点导致科目三考试挂了一次又一次，当时的心情说的夸张点，那真的想把考场给砸了，科目三考试也太扯了吧！

6、倒车呢，必须向左变道。你是的记忆方法是？4加油6回收。

7、第二次考试也是在晚上7点40分考的。这次考试不过的原因都是危险驾驶，挨安全员踩停了。并不是黑脚哈，是自己本人对于安全距离判断不准确造成的，该停车等待不停，在超车还是停车犹豫不定导致差点追尾。情况是这样的：第一次机会考的路线是从起点到考试主路需要行驶一段小路。在加上那个时间段是集中考试时间，在起点有超多车发车，小路上最少6辆车在排着开，其实就一辆跟一辆慢慢开就好了，但在一个拐左弯上最前面的车熄火了，后面跟着的车就慢下来，也有停车等待了的。而我是刚好过弯心回正方向盘时，没注意到前车已经停下来，我没有提前刹车，等我想刹车停车时，安全员比我早踩了。直接就以危险行驶报不合格了。

8、这考试总共合了三次场，考试中心模拟考试320元一小时，外面教练车合场150元一小时，一个2小时。

9、挂科真的是一件非常苦恼的事，什么都要重头来过，不仅是金钱上的，而且还有精力上的，更为重要的则是不敢再次预约考试。

10、刚开始起步，我总共把它分为8个步骤。科目三考场的话，我们这边是基本上不鸣笛的。如果有些地方需要鸣笛，那么就要就是九个步骤。

11、科目二又没过，怎么也想不通，讨厌太阳讨厌下雨。

12、左代表转向灯3秒后动方向。2代表点杀加左右摇头，2第二也代表点刹加摇头观察，回收就是会代表方向盘回正，收代表关闭转向灯。

13、自己总结第一次失败，第起来太早练车，到了下午人精力不充沛。第考试线路考试项目不熟悉，第选择时间不对，那天考试的人多，加上去排队9点钟，下午6点钟考试的时候社会车辆多。第二次路考第二次考试，你第一次考试之后，需要十天之后才能预约。所以考试过后十天，晚上上过了12点，我就预约了。在这四天里面，我就每天模拟考试线路考试。因为因为我们这边是要中途接车，上一个考生在哪里挂了，下一个考生就在这个地方不远处进行接车。只有第一个人是起点出发，其他都是中途接车，我就在每一个点位都模拟了中途接车的情况。

14、挂科后补考究竟需要等多久？申请人因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。申请人未按照预约考试时间参加考试的，判定该次考试不合格。每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目科目三考试应当在十日(工作日)后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

15、在考试的前一天，一共约了三个人，一起去考试。考试前一天，我们早上6:00就开始出发到了考场也就早上10点左右。三个个人也就把三条线每一条线都走了一遍。自己也在抖音，西瓜视频看他们合场的经验和教训。我又跟新学员一起考试，又是星期为什么不错开呢，因为11月1号考试要进行改革，我们在驾校练的长安逸动，现在考试中心有两种车一种新桑塔纳，另外一种是长安逸动。分到什么车就考什么车。大家都想在改革前考试，在加上只有29号可以选，又是星期五。

16、挂科真的是一件非常苦恼的事，什么都要重头来过，不仅是金钱上的，而且还有精力上的，更为重要的则是不敢再次预约考试。其实大部分人都不是害怕挂科，而是根本不敢再次预约考试，因为生怕自己又一次挂科，所以很多人在初考挂科后，都会有一种想要“买过”的心理，因为是真的害怕自己再一次挂科。挂科后的感受是非常复杂的，并不能简单的一言二语就能说得清楚的，反正忧郁是真的，睡不着也是真的，甚至还有人为此而哭泣。

17、下面，给大家总结5个小技巧，当我们掌握了这些技巧之后，科目三就根本不是什么问题了！技巧一：灯光一定要好好背熟还要熟练操作！灯光应该是科目三考试当中最理论的东西，灯光是需要我们死记硬背的，希望大家最先攻克这个问题。还有一些基础性的灯光，也要知道怎么打，比如左转向灯，比如说怎么开双闪，这些都是比较重要的，大家不能失分哦！

18、2鼻尖对准方向盘中央，检查灯光是否熄灭，头不能动眼珠子对准雨刮器制高点。这个时候，如果方向盘动的幅度够大回正方向盘，灯光会熄灭。因为最后一步了，所以必须先检查一下灯光，灭了，马上就补上。为什么要鼻尖对准方向盘，主要是让身体保持直的。

19、自己约考成功，没有档案你是不能考试的。所以你预约考试必须经过教练允许才行。所以还是事前和教练沟通的好！

20、我第二个就轮到我，我也吸取了教训，放起步的时候，就特别特别特别的慢。按照我前面总结的顺利过关。然后第三个，第四个也是一把过。第四个人在靠边停车的时候，拉了手刹，但是未回空挡。一松开离合就熄火了。不过成绩已经上传，也合格了。也最多扣10分。